@Boenau MIT study, 2021 - "we find that the entrance of TNCs led to increased road congestion in terms of both intensity (by 0.9%) and duration (by 4.5%), an 8.9% decline in transit ridership and an insignificant change in vehicle ownership" https://t.c
@johnb78 Also unsurprisingly, Matthew is more interested in the research than you are; it shows that this effect is global. https://t.co/hY17qSDbfb
@bravemarta de BlaBlaCar no tengo referencias. De Uber, Lyft etc. sí https://t.co/MaNb34lpqG
@binarybits There are a lot of these published in the past 3-4 years. https://t.co/UfmTZWUnSq
@sinichol @late4ausername @Louise_m_perry @mailplus https://t.co/NY57v7jWla Also, straight from the mouth of the wolves https://t.co/79qvFPGiE1
@DiscussingEcon1 מוניות מנתבג בצד, אתה מכיר את המחקרים על ההשפעה של אובר על תחבורה?? נותן לך קרדיט למרות שהיית בקהלת https://t.co/FzV9cBBPXh
@Meir_Rubin @amitaiz @KoheletForum צא ולמד מה גדול כוחם של חוקרי קהלת, שכל עולם התחבורה חקר ומצא ששירותי תחבורה שיתופית מעלים את הגודש, אפילו אובר וליפט מודות שהם מגבירות את הגודש, אבל הם מצאו רק מחקרים שמראים את ההפך. יש לזה שם, נו, משהו עם דובדבנים http
@bobik314 Było trochę badań na ten temat. Warto zerknąć np. tutaj (krótka wersja): https://t.co/nYjSyX5bCA albo bezpośrednio do źródła: https://t.co/9rJ5t7Aoo2
@evangoldin @Uber @lyft @nytimes Sorry about the delay. Here's one study I just ran across. https://t.co/IU7L4F3nCR
@juanfeb1981 @MerchanRosero Aquí está evidencia de efecto negativo de plataformas en congestión. Más vehículos implican menos bienestar por incremento en tiempos desplazamiento, mayor polución y problemas de salud pública. https://t.co/lhpgdNQST5
RT @matbono: Displacing PT trips,not reducing car ownership and increasing congestion... Zero public good, thats my quick fire take away.…
Displacing PT trips,not reducing car ownership and increasing congestion... Zero public good, thats my quick fire take away. @Uber ?? https://t.co/dZoCV6sirU
MIT research: rideshare companies like @uber and @lyft exacerbate traffic problems as riders avoid public transportation https://t.co/Ed1k12bMoL 40% of a rideshare driver's time is "deadhead" 🤔 #MoreCarsMoreProblems #PlanetHealth
This type of modeling has it's limits but still fascinating and not unexpected results in latest study on #ridesharing... - congestion up 1% - duration of congestion up 4.5 percent - public transport 8.9% down - insignificant 1% decrease car ownership
Surprise! Uber and Lyft made everyone's commute 4.5% longer, including their own customers'. https://t.co/EDHrrzGm21
A recent study has shown that #rideshare like Uber & Lyft may actually increase congestion and not be as sustainable a form of transportation as previously assumed. https://t.co/lgXj86oRA2 #transportation @nature 1/
RT @harapon: なんというかそりゃそうだろ…という感想なのだけど(Jinhuaの論文を揶揄しているわけではない),UberやLyftは個々人にとっては便利だけど,都市の交通問題を解決するものでは決してないので,この結論は当然のように思える. https://t.co/…
なんというかそりゃそうだろ…という感想なのだけど(Jinhuaの論文を揶揄しているわけではない),UberやLyftは個々人にとっては便利だけど,都市の交通問題を解決するものでは決してないので,この結論は当然のように思える. https://t.co/RI5ubBCGbt
Nature Sustainability「運輸ネットワーク企業が都市のモビリティーに及ぼす影響」 https://t.co/XCeGdlxNCh @naturesustainab
RT @gstierling: Otra "solución" basada en el automóvil, que no ha hecho más que empeorar las cosas: Estudio concluye que servicios de tran…
RT @gstierling: Otra "solución" basada en el automóvil, que no ha hecho más que empeorar las cosas: Estudio concluye que servicios de tran…
RT @gstierling: Otra "solución" basada en el automóvil, que no ha hecho más que empeorar las cosas: Estudio concluye que servicios de tran…
RT @gstierling: Otra "solución" basada en el automóvil, que no ha hecho más que empeorar las cosas: Estudio concluye que servicios de tran…
RT @gstierling: Otra "solución" basada en el automóvil, que no ha hecho más que empeorar las cosas: Estudio concluye que servicios de tran…
RT @gstierling: Otra "solución" basada en el automóvil, que no ha hecho más que empeorar las cosas: Estudio concluye que servicios de tran…
RT @gstierling: Otra "solución" basada en el automóvil, que no ha hecho más que empeorar las cosas: Estudio concluye que servicios de tran…
RT @gstierling: Otra "solución" basada en el automóvil, que no ha hecho más que empeorar las cosas: Estudio concluye que servicios de tran…
Otra "solución" basada en el automóvil, que no ha hecho más que empeorar las cosas: Estudio concluye que servicios de transporte mediante aplicaciones (Uber y similares) no solo no descongestionan, sino que más bien AGRAVAN la CONGESTIÓN de las calles. h
RT @geraldlindo: Uber makes traffic worse. "Despite the ideal of providing a sustainable mobility solution by promoting large-scale car sh…
Uber makes traffic worse. "Despite the ideal of providing a sustainable mobility solution by promoting large-scale car sharing, our analysis suggests that TNCs have intensified urban transport challenges since their debut in the United States." https://
RT @DavidZipper: Not great: "We find that [ridehail's entrance in US cities] led to increased road congestion in terms of both intensity (…
RT @DavidZipper: Not great: "We find that [ridehail's entrance in US cities] led to increased road congestion in terms of both intensity (…
Uber has spent 6+ years gaslighting, repeating the tobacco & oil industry playbook of hiring respected academics to produce dishonest research, and duping respected industry officials into joining as emissaries to potential regulators. “Uber Transit”
RT @DavidZipper: Not great: "We find that [ridehail's entrance in US cities] led to increased road congestion in terms of both intensity (…
Good to know. Impact of bikeshare on the other hand…
RT @DavidZipper: Not great: "We find that [ridehail's entrance in US cities] led to increased road congestion in terms of both intensity (…
RT @DavidZipper: Not great: "We find that [ridehail's entrance in US cities] led to increased road congestion in terms of both intensity (…
RT @DavidZipper: Not great: "We find that [ridehail's entrance in US cities] led to increased road congestion in terms of both intensity (…
A reflection of the inadequacy of transit. In many places, there’s little or no transit or ridehailing available.
Ridehailing has hurt transit and increased congestion. Also played “an insignificant role ... in reducing vehicle ownership in general.” Would like to see data for micro mobility shared scooters, bikes.
Not great: "We find that [ridehail's entrance in US cities] led to increased road congestion in terms of both intensity (by 0.9%) and duration (by 4.5%), an 8.9% decline in transit ridership and an insignificant change in vehicle ownership." https://t.co
カーシェアリングが広まってもクルマを手放した人はほとんどおらず、クルマを持てない人たちが公共交通機関から移ってきたので交通量が増えた、ということでしょうか。 公共交通機関にすらアクセスできない人たちにはカーシェが救いだとの記述もあり、悪者扱いするものでもないのでしょうが…。
RT @Windwer: Efecto de empresas como Uber y Lyft🚕en la #movilidad urbana: 📈Atascos🚗🚗+1% y +4,5% en duración ⏬Cae el uso del TP🚌🚈 -9% de me…
Efecto de empresas como Uber y Lyft🚕en la #movilidad urbana: 📈Atascos🚗🚗+1% y +4,5% en duración ⏬Cae el uso del TP🚌🚈 -9% de media. ¿Efecto en la tenencia de🚗? ‼️ NINGUNO 📰@naturesustainab (feb 2021) 📍10 principales metrópolis norteamérica. https://t.co
🇺🇸🚘👥 Impactos de las empresas TNC en la movilidad urbana (by @nresearchnews) Viajes compartidos entre particulares 🔼congestión y tiempos 🔽uso de transporte público 🔽 propiedad de vehículo privado
Lyft, Uber eta antzeko🚕plataformen efektuak hiri mugikortasunean: 📈Auto-ilarak %1 igo eta hauen iraupena %4,5-a 📉Garraio publikoaren erabilera %9 jeitsi Eta 🚗jabetzan efekturik? ❗️Bat EZ. 📰@naturesustainab (Ots. 2021) 📍AEB 10 hiri nagusi🇺🇸 https://t.c
RT @MrAndrewTheWolf: In NYC apps were about half of new traffic in the last decade.
RT @CabvisionTaxi: Is it any wonder @TfL are skint when they've licensed a competitor to their own products? Jesus wept. https://t.co/7Kvxb…
RT @CabvisionTaxi: Is it any wonder @TfL are skint when they've licensed a competitor to their own products? Jesus wept.
RT @giulio_mattioli: Interesting-looking new article finding that transportation network companies like Uber & Lyft increased road congesti…
Równoważenie miejskiej mobilności nie zrobi się samo i tylko przy wykorzystaniu jednej formy transportu #GoMultimodal #NewUrbanMobility #MicroMobility #MaaS
Jak #ridehailing wpływa na miejską mobilność: korki, popularność transportu publicznego i liczbę aut posiadanych na własność? Badanie przeprowadzone w USA: https://t.co/Hv9ux3aGmv
RT @CabvisionTaxi: Is it any wonder @TfL are skint when they've licensed a competitor to their own products? Jesus wept.
RT @CabvisionTaxi: Is it any wonder @TfL are skint when they've licensed a competitor to their own products? Jesus wept.
RT @CabvisionTaxi: Is it any wonder @TfL are skint when they've licensed a competitor to their own products? Jesus wept.
RT @CabvisionTaxi: Is it any wonder @TfL are skint when they've licensed a competitor to their own products? Jesus wept.
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RT @CabvisionTaxi: Is it any wonder @TfL are skint when they've licensed a competitor to their own products? Jesus wept.
RT @CabvisionTaxi: Is it any wonder @TfL are skint when they've licensed a competitor to their own products? Jesus wept.
RT @CabvisionTaxi: Is it any wonder @TfL are skint when they've licensed a competitor to their own products? Jesus wept.
RT @Thefatgirl5: Maybe @TfL and the @MayorofLondon should look at this study? Although Many of London’s road users didn’t need a study, to…